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東風(fēng)越野客車分為四驅(qū)越野客車和六驅(qū)越野客車兩大品種,越野客車指的就是所有車輪能夠同時驅(qū)動,接近角、離去角、縱向通過角,zui小離地間隙等技術(shù)參數(shù)按照高通過性設(shè)計的載客客車。現(xiàn)開發(fā)的有東風(fēng)全時四驅(qū)客車,采用淇淋四驅(qū)系統(tǒng)大大提高了整車的越野性能,東風(fēng)越野客車主要有以下幾個產(chǎn)品:四驅(qū)15座、17座、19座、23座客車,六驅(qū)24座、27座、29座、31座客車。
購車注意事項:四驅(qū)和六驅(qū)客車屬于非營運車輛,不能辦理道路經(jīng)營許可證,四驅(qū)有15座、17座、19座、23座客車,六驅(qū)有25座、27座、29座、31座客車。
東風(fēng)超龍EQ6600ZT6D1型四驅(qū)越野客車正是為極限地形而生的王者。它不僅擁有軍用級別的底盤和動力系統(tǒng),更以17座寬敞空間和豐富配置重新定義了越野客車的標(biāo)準。
搭載濰柴170馬力國六發(fā)動機,這款越野猛獸在1300-1900轉(zhuǎn)/分時即可爆發(fā)600N·m峰值扭矩,配合法士特6檔手動變速箱,無論是陡坡攀爬還是泥地脫困都游刃有余。軍用級德納2.7噸前橋與5.5噸后橋的組合,加上分動箱提供的精準扭矩分配,使其在阿拉善的沙丘和青藏高原的凍土帶上都能保持穩(wěn)定姿態(tài)。8R19.5真空輪胎如同鋼鐵爪牙,12層胎體結(jié)構(gòu)輕松抵御尖銳巖石的考驗。
安全與舒適:移動的鋼鐵庇護所
在100公里/小時的極速飛馳中,前碟后鼓制動系統(tǒng)與ABS的配合猶如隱形護衛(wèi)。衛(wèi)星定位GPS和雙滅火器的配置,讓地質(zhì)勘探隊和油田作業(yè)者多了一份安心。車內(nèi)1.63米的凈高配合真皮座椅,即使穿越塔克拉瑪干時,乘客仍能舒展四肢。氣動折疊門與內(nèi)置行李架的設(shè)計,讓電力搶修團隊能快速取放設(shè)備,而全車窗簾和扶手則賦予醫(yī)療改裝車更多人性化可能。
全能變形:滿足特種作業(yè)的百變金剛
5990mm的車身長度內(nèi)藏著無限潛力:升級中央空調(diào)后2810mm的高度,可容納森林消防隊的全套裝備;2750mm的標(biāo)準高度則適合改裝為物探車的數(shù)據(jù)工作艙。已有客戶將其改造為越野指揮車——加裝防滾架后成為沙漠救援中樞,或搭載衛(wèi)星通訊設(shè)備變身電視轉(zhuǎn)播車。某油田項目甚至定制了防爆版本,在零下30度的鄂爾多斯盆地穩(wěn)定運行3000小時無故障。
當(dāng)城市SUV在非鋪裝路面戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢時,東風(fēng)超龍正碾過碎石灘揚起沙塵。這不是普通的交通工具,而是融合軍用技術(shù)與民用舒適的全地形解決方案。從油氣田的勘探先鋒到邊境線的巡邏衛(wèi)士,它的車轍正改寫中國特種車輛的性能標(biāo)桿。
東風(fēng)EQ6600ZT6D1型四驅(qū)越野客車柴油國六排放標(biāo)準東風(fēng)17座越野客車,4*4底盤,濰柴170馬力國六發(fā)動機, 扭矩600/1300-1900(N.m/r/min),變速箱采用6DS60T法士特6檔手動擋,東風(fēng)德納2.7噸前驅(qū)動橋,德納5.5噸后橋,分動箱,輪胎8R19.5 12層級真空輪胎,外形尺寸(mm)5990*2280*2750,2810,3030,選裝中央空調(diào)高度為2810mm,車內(nèi)高度1.63米, 時速100公里每小時,方向助力,斷氣剎,前碟后鼓式制動,帶ABS,剎車自動調(diào)整臂,衛(wèi)星功能GPS安全錘、2個滅火器、電子鐘、鋁地板寬敞的過道座椅,全車安全帶扶手及窗簾,內(nèi)置行李架,氣動中開折疊門,機械式全時四驅(qū)帶高低速檔,沙地、泥地的通過型遠超普通沒有差速器鎖的傳統(tǒng)客車。依托于1米直徑的輪胎,3300mm的軸距,使得該車獲得 的接近角、通過角、離去角,通過性傲視群雄,前后懸掛均為板簧, 為穩(wěn)定和堅固的懸掛結(jié)構(gòu),它的遠超其他昂貴和復(fù)雜的底盤結(jié)構(gòu),基本滿足越野車改裝需要,進行適當(dāng)升頂(利用車頂空調(diào)罩)或者地板下沉。
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