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多少校車(chē)事故才能警醒校車(chē)安全

更新日期：2016/9/23  來(lái)源于：www.iyouwe365.com  作者：  點(diǎn)擊次數(shù)：
9月22日消息，當(dāng)日8點(diǎn)39分左右，河南商丘市睢縣振興路與泰山路交叉口，睢縣職工幼兒園的一輛校車(chē)與一輛滿載貨物的貨車(chē)發(fā)生撞擊造成多人死傷。目前傷者被送往中醫(yī)院接受治療。肇事的貨車(chē)司機(jī)和校車(chē)司機(jī)均已被警方控制。

又是一起慘烈的校車(chē)事故。什么時(shí)候，我們的校車(chē)才能稱(chēng)得上是安全？什么時(shí)候校車(chē)才不會(huì)是學(xué)生與家長(zhǎng)的噩夢(mèng)？

還要值得“慶幸”，這確實(shí)是一輛黃色的校車(chē)，而不是一輛改裝過(guò)來(lái)的面包車(chē)。更要慶幸的是，這輛校車(chē)還沒(méi)有超載。要知道，之前發(fā)生的校車(chē)事故中，普通9座或7座面包車(chē)裝下十幾、二十幾位學(xué)生的情況并不少見(jiàn)。相信這起事故，也正是因?yàn)槭钦嫘＼?chē)，也沒(méi)有超載，才讓車(chē)?yán)锏膶W(xué)生得到了較好的保護(hù)，沒(méi)有出現(xiàn)更為嚴(yán)重的傷亡。但即便如此，該校車(chē)事故發(fā)生的原因仍然值得扣問(wèn)。

就交通事故的責(zé)任認(rèn)定來(lái)看，校車(chē)司機(jī)與貨車(chē)司機(jī)應(yīng)該都有很大的責(zé)任。首先，校車(chē)通過(guò)如此大的路口，并沒(méi)有減速，更沒(méi)有避讓?zhuān)瑢?duì)于開(kāi)著滿載孩子的校車(chē)而言，這樣的司機(jī)顯然是不合格的；同時(shí)，貨車(chē)速度也非常快——正是因?yàn)樗俣瓤觳虐研＼?chē)撞成了現(xiàn)在的樣子。問(wèn)題很明顯，校車(chē)司機(jī)可能并沒(méi)有接受過(guò)良好的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，會(huì)開(kāi)車(chē)卻并沒(méi)有達(dá)到校車(chē)司機(jī)的高標(biāo)準(zhǔn)，而貨車(chē)司機(jī)也可能沒(méi)有預(yù)警黃色車(chē)輛在安全方面的特殊性。

2012年3月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》。迄今為止，這部國(guó)務(wù)院通過(guò)的條例，已經(jīng)實(shí)施了4年半之久。然而，直到現(xiàn)在，我仍然沒(méi)有在我所居住的小縣城看到一輛像樣的校車(chē)，所有接送孩子上學(xué)放學(xué)的“校車(chē)”，要么是私家車(chē)，要么是電動(dòng)三輪車(chē)。而即便是有了校車(chē)的地區(qū)，司機(jī)是不是接受了專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，是不是按照《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》中的規(guī)定為汽車(chē)裝上了各種安全設(shè)備，學(xué)生是不是按要求系了安全帶，司機(jī)是不是萬(wàn)里挑一、優(yōu)中選優(yōu)……這些問(wèn)題，都很成問(wèn)題。

校車(chē)事故如此之多，責(zé)任到底誰(shuí)應(yīng)該來(lái)負(fù)？《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》第五條規(guī)定，“縣級(jí)以上地方人民政府對(duì)本行政區(qū)域的校車(chē)安全管理工作負(fù)總責(zé)”，也就是說(shuō)，在普及校車(chē)以及加強(qiáng)管理這件事上，各基層政府應(yīng)該是第一責(zé)任人。那么，各級(jí)基層政府就應(yīng)該嚴(yán)肅認(rèn)真對(duì)待此問(wèn)題，肩負(fù)起應(yīng)有的責(zé)任。



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