多渠道籌資滿足校車需求

統(tǒng)計顯示，截至2012年年底，省會共有中小學生138萬人，其中校車接送1.3萬人，僅占0.94%。而目前全省符合國家標準的校車僅5300余輛，全省校車配置不容樂觀。

如何從源頭解決買車、養(yǎng)車的資金問題？新政規(guī)定，今后，縣級以上政府應(yīng)當建立多渠道籌措校車經(jīng)費的機制，并通過財政資助、鼓勵社會捐贈等多種方式，按照規(guī)定支持使用校車接送學生的服務(wù)。同時，鼓勵道路旅客運輸經(jīng)營企業(yè)、城市公共交通企業(yè)提供校車服務(wù)，提倡有條件的地方通過成立專業(yè)運營單位或者政府購買運營公司服務(wù)等方式，逐步實現(xiàn)校車運營管理專業(yè)化和集約化。

駕駛校車須過6條“硬標準”

校車司機是保障校車安全行駛的關(guān)鍵，因此，新政嚴格規(guī)定了校車駕駛資質(zhì)，要當校車司機六條“硬標準”缺一不可，包括：取得相應(yīng)準駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲；最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有被記滿分記錄；無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄；無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，最近1年內(nèi)無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄；無犯罪記錄；身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。

一旦駕駛?cè)顺�齡、發(fā)生酒駕等違法行為，或被記滿12分等不再符合上述條件的，將被公安交管部門注銷校車駕駛資格。

特殊天氣校車時速禁超20公里

校車行駛確保安全是第一要素，因此，對于校車行駛線路，由當?shù)亟逃�部門、公安機關(guān)、交通運輸部門進行實地勘察確認。

政策規(guī)定，載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里,在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。道路交通安全法律、法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標志、標線標明的最高時速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。載有學生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛,或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時,最高時速不得超過20公里。

按規(guī)定，專用校車應(yīng)當自注冊登記之日起每半年進行一次安全技術(shù)檢驗。

拼裝車輛接送學生將受重罰

今后，涉及校車的違法行為將面臨重罰。按規(guī)定，使用拼裝或者達到報廢標準的機動車接送學生的，由公安機關(guān)交通管理部門收繳并強制報廢機動車；對駕駛?cè)颂?000元以上5000元以下的罰款，吊銷其機動車駕駛證；對車輛所有人處8萬元以上10萬元以下的罰款。而使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務(wù)，或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車的，將處1萬元以上2萬元以下的罰款。

此外，新政實施后，新購用于接送小學生、幼兒的車輛必須是符合國家標準的專用校車，現(xiàn)有的非專用校車在過渡期內(nèi)應(yīng)當逐步更換為符合國家標準的專用校車，過渡期截止2016年9月1日。

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